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Klassische Keilriemen nach DIN 2215 |
|||||
|
Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
|
|
|
||||
|
10 x 6 |
5,9 |
Li + 38 |
- |
Li + 22 |
|
|
13 x 8 |
7,5 |
Li + 50 |
- |
Li + 30 |
|
|
17 x 11 |
9,4 |
Li + 69 |
- |
Li + 40 |
|
|
22 x 14 |
12,3 |
Li + 88 |
- |
Li + 58 |
|
|
32 x 20 |
18,2 |
Li + 126 |
- |
Li + 75 |
|
|
40 x 25 |
22,8 |
Li + 157 |
- |
Li + 80 |
|
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|
Schmalkeilriemen nach DIN 7753 |
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|
Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
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|
|
||||
|
9,7 x 8 |
4,2 |
Lw + 13 |
Lw - 38 |
- |
|
|
12,7 x 10 |
5,8 |
Lw + 18 |
Lw - 45 |
- |
|
|
16,3 x 13 |
7,3 |
Lw + 22 |
Lw - 60 |
- |
|
|
22,0 x 18 |
9,6 |
Lw + 30 |
Lw - 83 |
- |
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|
Schmalkeilriemen formgezahnt nach DIN 7753 |
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Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
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|
9,7 x 8 |
4,2 |
Lw + 13 |
Lw - 38 |
- |
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12,7 x 10 |
5,8 |
Lw + 18 |
Lw - 45 |
- |
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|
16,3 x 13 |
7,3 |
Lw + 22 |
Lw - 60 |
- |
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|
22,0 x 18 |
9,6 |
Lw + 30 |
Lw - 83 |
- |
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|
Keilriemen formgezahnt, flankenoffen nach DIN 2215 |
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Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
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10 x 6 |
5,9 |
Li + 38 |
- |
Li + 22 |
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|
13 x 8 |
7,5 |
Li + 50 |
- |
Li + 30 |
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|
17 x 11 |
9,4 |
Li + 69 |
- |
Li + 40 |
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22 x 14 |
12,3 |
Li + 88 |
- |
Li + 58 |
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|
|
||||
|
US-Standard Schmalkeilriemen |
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|
Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
|
|
|
||||
|
9 x 8 |
4,2 |
- |
La - 42 |
La - 4 |
|
|
15 x 13 |
7,3 |
- |
La - 71 |
La - 11 |
|
|
25 x 23 |
9,6 |
- |
La - 120 |
- |
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|
|
||||
|
US-Standard Schmalkeilriemen formgezahnt, flankenoffen |
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Profil |
Querschnitt |
Untere |
Außenlänge |
Innenlänge |
Richtlänge |
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|
||||
|
9 x 8 |
4,2 |
- |
La - 42 |
La - 4 |
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|
15 x 13 |
7,3 |
- |
La - 71 |
La - 11 |
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Keilriemen treiben Riementriebe an und besitzen einen trapezförmigen Querschnitt. Sie nutzen aus, dass die Reibung der Flanken des Riemens in der keilförmigen Rille der Riemenscheibe wesentlich höher ist als bei einer flachen Auflage. Sie werden meist endlos gefertigt und bestehen aus Gummi mit einer Textil- oder Stahlseileinlage.
Möglich ist auch, mehrere Keilriemen nebeneinander anzuordnen. Während ihres Einsatzes dehnen sie sich allmählich aus. Deshalb ist es wichtig, dass bei Antrieben mit mehreren parallel laufenden Riemen alle zur selben Zeit gewechselt werden.
In der Praxis werden hauptsächlich folgende Keilriemenarten eingesetzt:
Aufgrund der relativ hohen Bauform von Keilriemen kann es bei der Umlenkung zu Stauchungen an der Innenseite und somit zur Erwärmung des Riemens kommen. Teilweise werden Keilriemen auch gezahnt verwendet, damit auch kleinere Scheibendurchmesser realisiert werden können.
| Description | Manufacturer | Availability | Price | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5VX1180 XEP | OPTIBELT | 1 × | from 50.18 € * | ||||
| 5VX1250 XEP | OPTIBELT | 18 × | from 51.56 € * | ||||
| 5VX1320 | SWR | 27 × | from 32.49 € * | ||||
| 5VX1400 | SWR | 11 × | from 34.38 € * | ||||
| 5VX1400 XEP | OPTIBELT | 10 × | from 58.86 € * | ||||
| 5VX1500 | SWR | 31 × | from 35.84 € * | ||||
| 5VX1600 | SWR | 52 × | from 38.81 € * | ||||
| 5VX1700 (5VX1700) | SWR | 5 × | from 37.73 € * | ||||
| 5VX1900 | SWR | 31 × | from 42.78 € * | ||||
| 5VX2000 | SWR | 6 × | from 45.01 € * | ||||
| 5VX500 XEP | OPTIBELT | 7 × | from 21.52 € * | ||||
| 5VX530 XEP | OPTIBELT | 16 × | from 22.00 € * | ||||
| 5VX580 | SWR | 12 × | from 15.75 € * | ||||
| 5VX600 | SWR | 15 × | from 16.67 € * | ||||
| 5VX600 XEP | OPTIBELT | 18 × | from 24.40 € * | ||||
| 5VX630 | SWR | 39 × | from 17.74 € * | ||||
| 5VX630 XEP | OPTIBELT | 8 × | from 26.93 € * | ||||
| 5VX670 | SWR | 36 × | from 16.44 € * | ||||
| 5VX670 XEP | OPTIBELT | 1 × | from 28.85 € * | ||||
| 5VX710 | SWR | 83 × | from 17.44 € * | ||||
| 5VX710 XEP | OPTIBELT | 18 × | from 30.41 € * | ||||
| 5VX750 | SWR | 22 × | from 18.43 € * | ||||
| 5VX750 XEP | OPTIBELT | 6 × | from 32.34 € * | ||||
| 5VX800 | SWR | 24 × | from 19.38 € * | ||||
| 5VX800 XEP | OPTIBELT | 14 × | from 37.05 € * | ||||
